Uus Eesti transpordi riiklik arengukava 2014 - 2020 on valmimas. Suured küsimused - kuidas vähendada pealesunnitud vajadust liikuda neid otsi, mida tegelikult niiväga liikuda ei tahetagi või kuidas liikuda võimalikult keskkonnasäästlikumalt.
Ajakirjaniku* küsimusele, kuidas hoida kokku auto küttekuludelt, sai saadetud vastus ka selles noodistikus. Transport pole mingi asi ega eesmärk iseeneses, vaid ikka mõttekaim, lihtsaim ja mugavaim viis liikuda punktist A punkti B.
Kõige enam säästab kütust liikumine jalgsi või jalgrattaga. Teine säästmismeetod
on sõita samas sõiduvahendis mitmekesi - ühe inimese kohta kulu oluliselt
langeb. Eriti säästlik on rööbastransport nagu rong või tramm, kuna
metallratta hõõrdejõud relsi vastu, seega ka vajaliku jõu kulu on oluliselt
väiksem kui rehvi kulu asfaldi vastu. Kui autoga sõita, siis säästab kõige enam
kütust elektriautoga sõitmine.
Kui laiemalt vaadata, siis säästab kõige enam kütust selline elukorraldus ja
selline ruumiline planeerimine (mis on riigi ja kohalike omavalitsuste pädevuses), kus
esmavajalik on käe-jala juures - on väiksed poekesed,
lasteaiad-koolid-trennikohad on kodu lähedal, töö-ja elukohad on ühtedes
asumites koos jne. Muinsuskaitsjana lisaksin veel juurde, et alati tasub elada
ja töötada kohtades, kus inimesed on juba pikka aega elanud, seal on tavaliselt
ka muu vajalik lähedal. Ei pea hea põllumaa peale nii palju ehitama.
Vanade hoonete taaskasutus, hästi korraldatud ja mugav ühistransport,
suurepärased võimalused jalgsi liikuda ning soojemate ilmadega jalgrattaga
liikuda sealjuures.
* Õhtuleht 10.11.2012
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar